Il capitano Vincenzo Sorrentino

a cura di Giuseppe Zingone

Il capitano Vincenzo Sorrentino

Il nome di Vincenzo Sorrentino, oggi ci è quasi estraneo; eppure questo giovane stabiese fu protagonista di un’impresa incredibile che destò inoltre l’ammirazione delle grandi potenze europee.

Il capitano Vincenzo Sorrentino è un giovane canottiere stabiese, dalla corporatura modesta, un uomo discreto ma d’azione, come si leggerà nei documenti, che a cavallo tra gli anni venti e trenta del Novecento, stupì la nazione intera, per la sue consecutive imprese in solitaria.
Questo giovane “Davide” del remo nostrano, amante del mare suscitò l’ammirazione dei cittadini della capitale con la solitaria in canoa Castellammare – Roma, ma l’evento che lo segnerà maggiormente è un’impresa straordinaria per quei tempi, il raid Roma – Tripoli in canoa, a tale motivo Vincenzo Sorrentino è da considerare un antesignano degli odierni iron-men, in seguito fu anche allenatore del Circolo Nautico Stabia.
L’atleta Vincenzo Sorrentino è, tuttavia, conteso anche da un altro importante circolo sportivo italiano, la Canottieri Aniene di Roma, proprio lo stesso club dal cui pontile, Sorrentino, muove il suo raid verso la città Libica,¹ questo club romano ha una storia antichissima ed ancora oggi continua a far parlare di sé attraverso i suoi atleti, tra cui spicca la nuotatrice Federica Pellegrini, oltre il canottaggio e il nuoto, in questo luogo si pratica anche canoa, tennis e vela.²
Naturalmente Vincenzo Sorrentino viene presentato dalla Canottieri Aniene, come un proprio associato e per tale motivo qualche mese fa, inviai una mail alla Canottieri Aniene, datata sabato 13 febbraio 2010, nella quale chiedevo di poter condividere la documentazione dell’iscrizione a socio del Sorrentino giacente (presumo) nel loro archivio, non avendo ricevuto risposta, forse per gli impegni di questa pluriblasonata società, ho pensato fosse utile a tutti rendere note le notizie riprese dal loro sito ed affiancarle alle nostre, di modo che esse, rispolverate, ci mostrino un quadro completo di questo straordinario atleta più avvezzo al mare che alla terraferma.
Se Sorrentino al termine della sua carriera agonistica, diviene allenatore dei canottieri stabiesi, certamente coltiva, da sportivo estremo quale era, un altro sogno, un’altra impresa, s’immerge infatti anima e corpo in una nuovo progetto che lo avrebbe visto velista in solitaria intorno al mondo.
E’ del 20 Marzo 1935 un cinegiornale dell’Istituto LUCE nel quale Vincenzo Sorrentino è ripreso all’interno del Regio cantiere navale, dove gli operai si apprestano a calare in mare per le prove di stabilità e velatura, l’imbarcazione realizzata dalle maestranze stabiesi. Sorrentino ha in mente di compiere una crociera intorno al mondo proprio con questa imbarcazione, a cui viene impartito il nome Espero.
In un successivo cinegiornale del 16 Giugno1937 stavolta girato a Napoli, la principessa di Piemonte, Maria Josè, si appresta a varare l’Espero che il comandante Sorrentino ha ideato e realizzato a Castellammare, per la crociera di circumnavigazione a vela del mondo.³
La mancanza di documenti sull’esito di questa nuova impresa voluta da Sorrentino ci permette di concludere, che con molta probabilità essa non ebbe luogo, ma va sicuramente lodato il genio del giovane stabiese, il valore delle sue gesta, la perseveranza nelle proprie scelte, il coraggio; un uomo che sicuramente non merita di essere dimenticato.
Inutile dire che al regime fascista le imprese del nostro Sorrentino portarono notorietà, gloria e l’attenzione degli altri paesi europei, così ben rappresentate dall’uomo ideale del Regime Fascista a metà tra soldato ed atleta.⁴
A mio modo di vedere, Vincenzo Sorrentino è stato dimenticato proprio perché appartiene ad un passato scomodo, quello del Fascismo, che al di là degli errori commessi (non pochi) diede comunque nuova linfa alle arti in genere, anche se in esse si celebrava il mito dell’ideologia delle camicie nere.
Penso inoltre che Vincenzo Sorrentino pur figlio di quell’epoca, si distacchi fortemente dal pensiero egemone del tempo, racconta al giornalista che lo intervista, anzi spera, che lo sport (il canottaggio in particolare) possa essere praticato da tutti gli strati sociali della popolazione italiana.
L’Italia, appare oggi un paese sempre più lacerato da politici inetti ed egoisti, che perseguono solo interessi personali e familiari, corrosi dai vizi e lontani dal bene comune almeno quanto la terra dista dal sole; siamo figli di un paese che ha da poco celebrato i 150 dell’unificazione nazionale, ma il divario esistente tra Nord e Sud è più vivo che mai.
Nel meridione questa percezione di abbandono istituzionale è ancora maggiore e in alcune aree fortemente tangibile; anche in ambito sportivo i nostri giovani non hanno mai potuto godere di strutture ed impianti sportivi sufficienti e all’altezza delle loro capacità, potremmo dire che lo sport al Sud è “fai da te”.
La testimonianza di Vincenzo Sorrentino è sicuramente da ricondurre alla volontà dei presidenti e dei soci del Circolo Nautico Stabia, con sicurezza Sorrentino si è nutrito da quei sani valori, proprio crescendo nella società giallo-blu, sentire cioè il dovere di permettere a tutti di accostarsi al canottaggio gratuitamente, questi sono i punti fermi che hanno reso e continuano a rendere i risultati inaspettati per la nostra Città.
Ogni uomo (già da bambino) dovrebbe poter accedere liberamente e senza spesa a qualsiasi sport egli diriga il proprio interesse, ma in un paese, in una società dove tutto è mercificato anche l’attività fisica diviene un elemento di emarginazione e di esclusione delle classi meno abbienti a cui viene negata la possibilità di contribuire e partecipare al progredire della società civile.
Continua…

P.S.: a ragione del giusto e del vero trovo doveroso dare la meritata visibilità al dottor Paolo Rastrelli a alla sua ricca e documentata risposta. Speriamo che questa possa essere la prima mail di un ben più ricco approfondimento sul capitano Vincenzo Sorrentino. Buon lavoro a tutti Giuseppe Zingone e grazie dottor Rastrelli:

“Il filmato comprova che la barca è stata a Castellammare dove sarebbe avvenuto l’allestimento seguito direttamente da Sorrentino.
Se la barca è stata costruita a Lussinpiccolo non del tutto completa, quindi non navigabile, è plausibile che sia stata trasportata via ferrovia a Castellammare come si era soliti fare all’epoca (ci sono le foto della spedizione in Germania a Kiel nel 1936 dell’imbarcazione “Italia” lunga fuori tutto 14,75 metri). Dunque potrebbe essere scesa in mare per la prima volta a Castellammare.
Inoltre non risulta che il Regio Cantiere di Castellammare abbia costruito naviglio minore, cosa invece che ha fatto molto egregiamente il Cantiere Martinolich che di queste unità era uno specialista.
Poi ci sono le foto che mostrano la barca al Molosiglio presso il Circolo Canottieri Napoli con la presenza della principessa di Piemonte. Certamente da Castellammare a Napoli la barca è andata via mare e si può pensare che quella sia stata la cerimonia dell’inizio della spedizione di cui non si sa nulla, almeno finora. Le ricerche per le dovute conferme non finiscono mai, ovviamente.
È stato un piacere contattarla. Cordialmente. Paolo Rastrelli”.

Articolo pubblicato il 3 settembre 2011