a cura di Gaetano Fontana
Ringraziamo il sig. Mariano Scala che ci ha inviato la programmazione di Radio Biricchina, una delle prime radio libere di Castellammare. Un vero e proprio cimelio storico per gli amanti delle radio libere.
a cura di Gaetano Fontana
Al fine di preservarne la memoria storica, con estremo piacere, rimetto tra le pagine di Libero Ricercatore questo permesso di ingresso al Real Casino di Quisisana, rilasciato nell’anno 1846, per disposizione di S. E. il Maggiordomo Maggiore Soprantendente Generale della Reale Casa.
Permesso Real Casino di Quisisana
a cura di Gaetano Fontana
La cronaca di una evitabilissima tragedia,
raccontata su AutoSprint (anno XI n. 47 / 22-29 novembre 1971)
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Giovanni Salvati (AutoSprint)
a cura di Gaetano Fontana
Vi proponiamo il programma elettorale del Partito Comunista Italiano per le elezioni Comunali del 1982.
Tra le curiosità troviamo tra i candidati un giovane Annibale Ruccello.
Ed un argomento ancora di attualità il raddoppio del binario della Circumvesuviana.
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a cura di Gaetano Fontana
Il Veloce ed il Monarca (coll. G. Fontana)
Sono passati circa 150 anni da quando il porto di Castellammare la notte tra il 13 ed il 14 agosto 1860 è stato teatro dell’unica battaglia navale tenuta dai garibaldini durante la Spedizione dei Mille.
Vi chiederete perché fu “l’unica”. La risposta è molto semplice: le navi a disposizione di Garibaldi erano poche. Il “Piemonte”, ormai vuoto, fu devastato dai colpi di cannone ed andò in secca. Il giorno 12 maggio 1860, lo “Stromboli” lo prese a rimorchio e lo portò prima a Palermo e poi a Napoli ove, restò inutilizzato nella darsena militare. Successivamente passò alla Marina Sarda.
Il “Lombardo” ebbe una differente storia. Restò in secca, semi affondato, a Marsala fino all’11 luglio 1860 finché, un certo Napoleone Santocanale, provvide al recupero utilizzando duecento operai e ben trenta pompe. Rimorchiato a Palermo fu iscritto nella Marina da Guerra Sarda.
Da qui l’esigenza di Garibaldi di riorganizzare la sua flotta seguendo il consiglio di Carlo Pellion Conte di Persano che diceva: “le navi Borboniche conviene pigliarsele e non distruggerle”. Continua a leggere